http://loewenberg.santana-perez.de/ http://loewenberg.santana-perez.de/termin/ http://loewenberg.santana-perez.de/theme/ddr/ http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/konsum.webp Der Konsum Der Konsum – Einkaufsgelegenheit für den Alltag. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/getraenke-auswahl.webp Getränke für Erwachsene Alkohol, Kaffee, Südfrüchte – der Traum für jeden DDR-Bürger. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/lebensmittel.webp Lebensmittel – eine Auswahl Auch hier Alkohol, aber auch Butter, Wurstkonserven, Gewürze und Eier. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/wohnzimmer.webp Wohnzimmer – Treffpunkt der Familie Interessant ist die Auswahl an Weinballons. Sehr geschätzt waren kleine Dinge aus Holz, wie Nussknacker und Co. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/kinderzimmer.webp Kinderzimmer – ein Chaos Wie alle Kinderzimmer gefüllt mit 1000 kleinen Dingen. Besonders beachtenswert ist das Buch „Wirtschaftswunder DDR“. Der Bewohner war wohl über 14 Jahre alt, denn zur Jugendweihe gab es für alle dieses Buch. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/schlafzimmer.webp Schlafzimmer Ein Einblick in ein ostdeutsches Schlafzimmer mit einem Plattenspieler im Vordergrund. Auf Wunsch hört Ihr natürlich ... Herbert Roth! http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/lesezimmer.webp Lesezimmer Soweit möglich, gab es oft ein Lesezimmer, gern, wenn die Kinder ausgeflogen waren. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/matrjoschka.webp Matrjoschka Eine eher als Schmuck eingesetzte hölzerne Puppenkollektion aus der damaligen Sowjetunion. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/zuckertueten.webp Zuckertüten Ein Regal mit interessanten Spielsachen und den unvermeidlichen Zuckertüten für den Schulanfang. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/spielzeug.webp Spielzeug Spielzeug aus heimischer Produktion oder Importe aus den RGW-Staaten gehörten in jedes Kinderzimmer. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/kinderwagen.webp Kinder- und Puppenwagen Kinder hatten eine besonders große Priorität. Deshalb waren Kinderwagen in vielen Formen und Farben zu bekommen. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/heizung-lueftung.webp Heiz- und Lüftungsgeräte Die elektrische Energie war für die Bürger zwar günstig, allerdings ein großes Problem für die Energiewirtschaft, welche vier Feinde hatte: Frühling, Sommer, Herbst und Winter. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/radio.webp Radioauswahl Röhrenradios waren noch üblich, langsam entwickelten sich auch Transistorgeräte. Wer Glück hatte, bekam ein tolles Gerät zur Jugendweihe. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/schreibmaschinen.webp Es klappert so schön Ein Schreibmaschinenkonzert, heute kaum noch verwendet, in der DDR hingegen das wichtigste Instrument in jedem Büro. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/waeschemangel.webp Wäschemangel Damit konnte man sich bei größeren Teilen das Bügeln ersparen. Oft allerdings gab es auch größere Mangeln, welche gemietet werden konnten. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/taschenlampen.webp Taschenlampenkonzert Taschenlampen waren bei Kindern für Nachtwanderungen in der Schule oder im Kinderferienlager sehr beliebt. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/strickmaschine.webp Strickmaschine Durch die Mangellage in der DDR wurden viele Artikel selbst hergestellt, genutzt oder verkauft, besser aber getauscht. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/werkstatt-mit-bohrmaschinen.webp Werkstatt mit Bohrmaschinen Bohrmaschinen waren recht rare Artikel. Sie wurden zum Beispiel im Mansfeldkombinat (Bergbau) als Konsumgüter hergestellt. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/werkstatt-mit-kfzzubehoer.webp Werkstatt mit KFZ-Zubehör Im Regal findet man jede Menge praktischer Dinge, vom Katalytofen bis zu Reinigungsmitteln. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/steckverbinder.webp Stecker und Steckdosen Besonders beliebt waren die Kupplungen aus Alu-Guss. Allerdings konnte es bei langer und unsachgemäßer Nutzung möglich werden, dass die Stecker verkehrt herum eingesteckt werden konnten. Damit lag eine Phase auf dem Neutralleiter, was zu Stromschlägen führen konnte. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/pc-1715.webp PC-1715 Der Robotron 1715 war ein 8-Bit-Rechner mit dem U880-Prozessor, welcher dem Z80 nachempfunden war. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/k-8911.webp K-8911 Ein Terminal zum Anschluss an größere Rechentechnik und Leitrechner. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/a-5105.webp A-5105 Verbaut war ein 8-Bit-Prozessor UA880 mit 3,75 MHz. 64 KByte RAM und 40 KByte ROM bildeten das Speicherangebot, das bei Bedarf noch durch Steckmodule erweitert werden konnte. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/ddr/mc-80.webp MC 80 Ein Rechner mit Diskettenlaufwerk. http://loewenberg.santana-perez.de/theme/energie/ http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/leiterseil.webp Freileitungsseil (ACSR) 110 kV Die Einspeisung aus dem öffentlichen Verteilernetz erfolgt üblicherweise über eine Freileitung. Eingesetzt werden Freileitungsseile (ACSR) aus verdrillten Aluminiumdrähten mit einer Stahlseele zur mechanischen Stabilisierung. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/druckluftleitung.webp Druckluftleitung zur Steuerung Eine Druckluftleitung besitzt zwei Steuer- und zwei Kontrollleitungen für die Ansteuerung von Leistungsschaltern und Trennern. Vorteilhaft ist, dass es zu keinen induktiven Kopplungen aus dem Hochspannungsnetz kommen kann. Nachteilig ist allerdings, dass Feuchtigkeit die Funktion einschränken oder verhindern kann. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/hochspannungsschaltwarte.webp HS-Schaltwarte Die Schaltwarte ermöglicht die Steuerung und Überwachung der Hochspannungsanlage, ohne diese selbst betreten zu müssen. Für die Bedienung sind fachkundige Personen (Schaltmeister) erforderlich. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/hs-trenner.webp HS-Trennschalter Ein Hochspannungstrenner dient zur sichtbaren Unterbrechung der Leitung im ausgeschalteten oder im Leerlaufzustand. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/durchfuerungsisolator.webp Durchführungsisolator Der Durchführungsisolator dient zur Isolation der Leiter bei der Durchführung in das Trafogehäuse (110 kV), um einen Kurzschluss (besser: Erdschluss) zum geerdeten Gehäuse des Transformators zu verhindern. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/hochspannungtransformator.webp Hochspannungstransformator Die Umformerwerke werden aus dem Verteiler (110 kV) gespeist. Mittels des Transformators wird eine deutlich geringere Spannung bereitgestellt, da die Isolation im Umformer nicht für die Netzspannung von 110 kV ausgelegt werden kann. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/erdkabel.webp PE-Erdkabel Die Energie wird mittels einpoliger Erdkabel für Mittelspannung unter dem Kabelableitgerüst abgenommen und in die Umformerhalle geführt. Dort verbinden Sammelschienen aus Aluminium und dicke Kupferlitzen die Kabel mit dem Umformer. Typische Spannungen für diese Art von Erdkabeln sind 1 kV bis 30 kV. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/trafo-schalttafel.webp Trafoschalttafel Mit dieser Kontroll- und Bedieneinrichtung wird der Hochspannungstrafo eingestellt und überwacht. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/sammelschiene.webp 110-kV-Sammelschiene Mit den Sammelschienen wird der elektrische Strom vom Transformator zum Kabelableitgerüst geführt. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/umformer.webp Bahn-Umformer Der Umformer (ein Motor-Generator) dient zur Frequenzänderung auf die bahntypische Frequenz von 16⅔ Hz. Diese Maschine wiegt über 140 t und wird als Bahnwagen ausgeführt. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/mittelspannungsschaltanlage.webp MS-Schaltanlage Die Schaltanlage im Mittelspannungsnetz dient zur Steuerung der abfließenden Energie. Das ist zur Ab-, Zu- und Freischaltung einzelner Abschnitte erforderlich. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/mittelspannung-wanddurchfuerung.webp MS-Wanddurchführung Die zweipoligen Leitungen werden durch die Wand geführt und liefern die Energie auf das Bahnnetz mit 15 kV (16⅔ Hz). http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/mittelspannung-ausleitung.webp Auf Strecke Die nun umgerichtete und umtransformierte Energie wird auf die (Bahn-)Strecke geliefert. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/batterieanlage.webp Batterieanlage Die stationäre Batterieanlage ist eine Notstromversorgung. Der eigentliche Eigenbedarf des Werkes wird über einen separaten Eigenbedarfstransformator gespeist. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/energie/batterie.webp Batterie mit Batteriezellen Für den Notfallbetrieb besitzen die Umformerwerke Batterien mit Zellen, in welchen sich Blei- und Antimonplatten befanden und die mit verdünnter Schwefelsäure aufgefüllt wurden. http://loewenberg.santana-perez.de/theme/dr/ http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/arbeitswagen.webp Arbeitswagen der DR http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/koe-mit-wasserkran.webp Diesellok mit Wasserkran Eine dieselgetriebene Rangierlok mit einem Wasserkran für Dampfloks. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/ort-bei-ankunft.webp Oberleitungs-Revisions-Triebwagen So kam der ORT (Oberleitungs-Revisions-Triebwagen) bei uns an. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/vorbereitung-ort.webp Gleisbau für die Einfahrt des ORT Für die Einfahrt des ORT musste eine kurze Strecke befestigt werden. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/batterie-spannungen.webp Batterie-Spannungsliste Für diese Spannungen waren Batterien in jedem Umspann- und Umformerwerk vorhanden. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/telex.webp Telex Ein Gerät, mit dem Texte übertragen werden konnten. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/telefonzentrale.webp Telefonzentrale Damit wurden in Betrieben und Behörden die Verbindungen händisch hergestellt. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/lochstreifen.webp Tischtelefon mit Wählscheibe und Lochstreifen Diese Telefone waren bis zum Ende der DDR im Einsatz. Die Lochstreifen scheinen aus einem Computersystem zu stammen. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/fahrkartenschlittendrucker.webp Fahrkartenschlittendrucker Auf diesem Drucker druckte man Fahrkarten auf Pappkarton. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/dr/stempel.webp Zielstempel Damit konnten Informationen über Datum und Strecke auf die Karten gedruckt werden. http://loewenberg.santana-perez.de/theme/mobil/ http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/trabant-1-1.webp Trabant 1.1 Dieser Trabant wurde mit einem 4-Takt-Motor von VW ausgestattet und stärkte damit die Wirtschaftskraft der BRD. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/wartbug-1-3.webp Wartburg 1.3 Auch dieses Fahrzeug wurde mit einem Motor von VW bestückt. Ein Absatzwunder, welches für den einfachen Bürger kaum erschwinglich war. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/barkas.webp Barkas Dieser Barkas wurde noch mit dem 2-Takt-Motor (wie klassische Wartburgs) ausgerüstet. Der Aufbau lässt auf Versorgungsdienste (Bäckerei, Wäsche) schließen. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/zil.webp ZIL – eine starke Marke Der ZIL ist der eher unbekannte Bruder des Ural und vor allem in Tundra und Taiga sowie im Militärwesen zu finden. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/es-300.webp ES 300 – Eisenschwein Ein sehr stabiles, langlebiges Gespann, das Auto des kleinen Mannes. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/touren-awo.webp Touren-AWO-Gespann Dieses Fahrzeug aus Suhl war kaum zu bekommen und gehörte neben der Sport-AWO und der RT 125 zu den Motorrädern der jungen DDR. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/etz-250.webp ETZ-250 Ein sehr schönes Motorrad, welches bereits über 12-Volt-Technik und ein 5-Gang-Getriebe verfügte. Die Modelle waren grundsätzlich für die Umrüstung auf Gespannbetrieb vorbereitet. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/schwalbe.webp Schwalbe – die Vogelserie Die Schwalbe war ein 2-Personen-Roller mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Im Hintergrund ist ein Duo, basierend auf der Schwalbe, zu sehen. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/sr.webp SR1 und SR2 Zwei wirkliche Mopeds. Sie konnten neben dem Motorantrieb auch mit Pedalen (zur Unterstützung) angetrieben werden. Ganz links in Blau der KR50 mit 2-Gang-Handschaltung und 50 km/h Spitze. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/simson.webp Simson & Co. Einige Modelle der Vogelserie stehen im Vordergrund, weiter hinten sieht man Modelle von MZ und hinten links die bekannten Jawa-Motorräder. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/s50-s51-schwalbe.webp S50 – S51 – Schwalbe Drei interessante und beliebte DDR-Modelle: ein S50, welcher den neuen Simson-Motor einführte, das beliebtere Modell S51 und die vor allem von Frauen geschätzte Schwalbe. http://loewenberg.santana-perez.de/img/theme/mobil/jawa-im-hintergrund.webp DDR-Motorrad-Auswahl Hier sehen wir verschiedene Ostmotorräder, im Hintergrund die auch heute wieder gefragte Jawa aus der ČSSR. http://loewenberg.santana-perez.de/story/n4/ http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/n4/n4-alter-standort.webp Die N4 geht auf Reisen Hier stand die N4 bevor sie zu uns kam. http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/n4/n4-auf-reisen.webp Die N4 auf Reisen Leider nicht standesgemäß auf eigenen Rädern aber alle freuen sich trotzdem. http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/n4/n4-lkw.webp Die N4 auf dem Tieflader Die N4 fährt vor. http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/n4/n4-einfahrt.webp Die N4 Einfahrt Natürlich fährt die N4 vorwärts ein, vorwärts immer - rückwärts nimmer! http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/n4/n4-signal-auf-fahrt.webp Die Signale stehen auf Fahrt. Alle Signale sind gestellt, Weichen gibt es hier nicht der Kran wartet schon. http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/n4/n4-neuer-standort.webp Die N4 am neuen Standort. Und so kam die N4 bei uns an. Jede Menge Arbeit wartet nun auf uns. http://loewenberg.santana-perez.de/story/ovt/ http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/ovt/ovt-verladung.webp Verladung Der OVT wird auf den Tieflader gezogen. http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/ovt/ovt-vor-der-abfahrt.webp Gleicht geht es los Der OVT ist geladen und steht für die Abfahrt bereit. http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/ovt/ovt-abfahrt.webp Abfahrt! Die Reise beginnt. http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/ovt/ovt-auf-fahrt.webp Auf Fahrt Auf großer Fahrt, der OVT lernt die Straße kennen. http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/ovt/ovt-einfahrt.webp Einfahrt Einfahrt in Neulöwenberg bei Nacht. http://loewenberg.santana-perez.de/img/story/ovt/ovt-auf-neuen-gleisen.webp Aufspuren Der OVT bekommt wieder Schienen unter die Räder.